气液增压缸是气液冲压设备技术的核心，在这个核心的基础上形成了一个新的冲压技术，而且在运动的的基础上奠定了良好的基础！气液增压缸的可靠性的集合组合造就了冲压设备,气液增压缸内有液压油系统的气增油压的冲压动力装置，要想生成2kN～2000kN的冲压力，只需4bar~7bar压缩空气驱动，繁杂动力驱动系统和庞大的装机功率从而取代了传统冲压设备。
气液增压缸出力,我们一般应用下面公式来计算：理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径。
F=A*P F:理论力kg P：操作压力kg/cm。
N=F*9.81N/kg N:牛顿。
如果是单动气压缸计算方式为：实际正向力F=A*P-(R1 R2)；R1:摩擦阻力，约为F的10%-40%左右，视品质而异；R2：弹簧阻力，约为F的5%-20%左右，视品质而异。
液压缸的大体分为5个零部件组成：缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封设备、缓冲设备和排气设备。油压缸工作原理：每种缸的工作原理都是差不多的，我们从最简略的工作原理讲起，其他缸型都是在这个基础上进行衍生的。经过手动增压杆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单向阀的作用不能倒流，给活塞杆一个向上的压力，然后使液压油不断进入液压缸，活塞杆就不断上升。回程时原理相同，打开液压阀，使液压油回到油箱。
